按照不同材料及加工方法怎么分类轴承保持架
发布日期：
2019-12-14
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轴承保持架在工作时要承受很大的离心力以及冲击和震动，导致摩擦产生大量热量，严重的话会导致烧伤和断裂，因此要根据不同的生产需要，选择合适的轴承保持架，下面就由辉科小编为您带来轴承保持架种类。
一、按加工方法分类
1、冲压保持架
采用模具冷冲压成形，常用钢板制造，有时也用铜板。这种保持架相对于金属实体保持架的优势在于重量较轻。冲压保持架占据轴承内外圈间的空隙小，润滑油容易进入轴承并留在保持架内。
2、实体保持架
械加工成型的保持架，由金属、酚醛树脂织物和塑料制成。金属实体保持架用于对保持架的强度要求高和高温的工作场合。当需用挡边引导时，也可使用实体保持架。挡边引导的高速轴承保持架常由轻材料制成，如轻金属或酚醛树脂织物，以保证其较小的惯性力。
3、压铸保持架
压铸保持架的原材料为铝合金、黄铜，将原材料熔化后浇入压铸机的压铸模内，一次将保持架压铸成形。能获得良好的几何形状和尺寸精度，无需机械加工，生产效率高。压铸成形后，金属结晶凝固，组织精密，表面质量好并耐磨。材料利用率高，降低成本。
4、组合保持架
分布加工、组合而成的保持架，部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。
二、按材料分类
1、黄铜保持架
黄铜材料，铜材配钢材乃是低摩擦副，而且铜材耐锈蚀，磨损及落屑均少，所制实体保持架可靠性高，多用于较高速度、较大负荷或要求合。铜材较重，速度太高时必须考虑到它的很大离心力，铜材属于较贵重金属，一般考虑节约使用或代用。
2、青铜保持架
青铜材料，低温或高真空状态下使用的轴承保持架，也有采用青铜和黄铜材料的，其中青铜材料以磷青铜为主，黄铜则多用作合金材料大量的锌容易蒸发，一般不用。
3、低碳钢保持架
低碳钢材料，较大轴承采用低碳钢制保持架，国外较广泛采用—种含铅的易切削钢加工，提高生产效率。在户外越野车辆中，有采用石墨能保证在缺少润滑剂时起到一定的自润滑作用。这种钢质制保持架的优点是强度高、噪声低；缺点是重，高速时离心力大负荷。
4、酚醛层压布保持架
酚醛树脂塑料保持架应用早，因其自身强度不足，所以要加入布、玻璃纤维、尼龙布等增强填料而制成复合材料，其中以布基保持架通称夹布胶木保持架，因表面含有润滑油，提高了润滑性能，适于在高速旋转轴承及机床轴承中作为保持架材料。
5、球墨铸铁保持架
球墨铸铁实体保持架的抗拉强度、伸长率、硬度、耐磨性、减振性等都优于铜保持架。从化学成份分析和力学性能比较，制造实体保持架，球铁明显优于铜合金。
6、铝合金保持架
轻形保持架材料，铝合金可作为铜材的代用品，优点是离心力小，价廉，同时其熔点较低，可以用压铸法获得强度较高而形状较复杂的合理型面速和更大负荷的要求。
7、塑料保持架
塑料由于密度小，很早就被用作保持架材料，它的强度小，但是其强度和密度的比值与金属差不多，高速时离心力小，而且大多具有自有摩擦系数小、耐磨损等优点，而热塑性塑料又可用注射成型法得到设计上需要的较为复杂的型面，以实现更多的功能。
